社会 >
過去5年間で北京市のスロー交通の環境が持続的に改善され、自転車による通勤と買い物を選択する市民が増えている。北京中心市街地のスロー交通による移動の割合が昨年、過去10年で最高の47.8％にのぼった（2017年より6.9％増）。全市のシェアサイクルの年間利用規模は9億5000万回で、市民のスロー交通による移動の意欲が高まり続けている。
情報によると、新街口外大街や天壇東路などの51本の道路では、朝のラッシュ時の自転車利用者が1時間あたり延べ3000人を超える。
北京感染対策の手配に基づき、今年5月に一部の地下鉄が一時的に封鎖された。地下鉄沿線の自転車による移動の需要がさらに増加した。美団単車の運用?保守担当者は、「ある朝のラッシュ時に百台弱を集めたが、すべて利用された。当社は封鎖された地下鉄駅から5キロ半径内のコミュニティと駅周辺の自転車を増やし、移動の需要を満たしている」と述べた。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2022年6月20日
|
|
 |
| 永利现金充值 | 太阳城开户官方网站 | 中东娱乐会员开户 | 金博士游戏亿万现金回馈 | 鼎盛在线最高返水 |
| 摩斯国际开户28最高占成 | 633易博app | 大三巴网最高占成 | 永乐国际赌场最代理 | 新博游戏导航 |
| 任你博娱乐在线娱乐 | 英皇宫殿荷官怎么发牌 | 必威真人游戏最高占成 | 乐橙娱乐APP下载 | 888真人手机电子游戏 |
| 七彩娱乐注册送18 | www.678msc.com | 申博太阳城会员开户 |
